在中國(guó)宣布明年前3個(gè)月暫停對(duì)美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)加征關(guān)稅之后，美國(guó)隨后也決定推遲對(duì)2000億美元中國(guó)商品征收懲罰性關(guān)稅的期限。時(shí)間改為2019年3月2日。 然而，從10月底開(kāi)始，因?yàn)榇蟛糠挚蛻?hù)為了規(guī)避年初將實(shí)行的2000億...
查看詳情越南進(jìn)口新規(guī) 日前，越南突然宣布實(shí)施一項(xiàng)進(jìn)口新規(guī)：從2018年12月3日（到港日）開(kāi)始，要求裝運(yùn)單據(jù)上必須顯示貨物詳細(xì)信息的規(guī)定（提單/貨物艙單/提單說(shuō)明等船務(wù)文件），否則將影響目的港清關(guān)并面臨罰款。 ...
查看詳情達(dá)飛輪船 GRR 從12月1日起，達(dá)飛輪船將收取中國(guó)至肯尼亞和坦桑尼亞的費(fèi)率恢復(fù)費(fèi)（GRR），標(biāo)準(zhǔn)為200美元/20英尺集裝箱，400美元/40英尺集裝箱（All cargo Dry, Reefer, OOG and Br...
查看詳情分享 ▏關(guān)于出口貨物蒸熏小知識(shí) 如果出口的貨物包裝是天然的木質(zhì)包裝，要根據(jù)出口的目的國(guó)家加標(biāo)識(shí)IPPC，例如出口到歐盟、美國(guó)、加拿大、日本、澳大利亞等一些國(guó)家的貨物包裝如果為針葉木包裝的，則必須做熏蒸。對(duì)于熏蒸現(xiàn)在規(guī)范了，熏蒸隊(duì)根據(jù)箱號(hào)對(duì)集裝箱進(jìn)行熏蒸，也就是貨到場(chǎng)地后，由...
查看詳情吉大港是孟加拉最大、最繁忙的港口，也是孟加拉的貿(mào)易門(mén)戶(hù)，處理該國(guó)約92％的進(jìn)出口貿(mào)易。平時(shí)吉大港壓港的情況一直存在，7-8天的壓港也都很正常。 據(jù)中國(guó)駐孟加拉國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處消息，孟加拉《每日星報(bào)》報(bào)道，由于全國(guó)性運(yùn)輸業(yè)罷工，吉大港港口貨運(yùn)已停頓...
查看詳情Demarcate、Detention、Storage還有Demurrage，這四個(gè)費(fèi)用的概念，都和提柜的時(shí)間有關(guān)，但具體所指哪部分時(shí)間又各不相同，今天一次給你講清楚！ 基本定義 Demurrage：...
查看詳情我司作為國(guó)內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的物流成本優(yōu)化專(zhuān)家，依托武漢班列的鐵江海多式聯(lián)運(yùn)是我司主打的物流拳頭產(chǎn)品之一。在鐵路到達(dá)武漢灄口站后，有一段距離的公路轉(zhuǎn)場(chǎng)，這部分費(fèi)用也是我司一直想優(yōu)化的部分。 36%“”，“” 以武漢陽(yáng)邏港為例。2016年以前，該港與武漢吳家山鐵路中心...
查看詳情港口專(zhuān)業(yè)公司檢測(cè)過(guò)，箱子沒(méi)有任何問(wèn)題;運(yùn)輸途中氣候風(fēng)和日麗，干燥不潮濕;貨物裝箱時(shí)嚴(yán)格檢驗(yàn)，不含水分。為什么貨到目的港一看，箱壁都是水珠，包裝濕了、貨物銹了，損失慘重誰(shuí)負(fù)責(zé)? 水的成因 集...
查看詳情集裝箱箱位，你了解嗎？ 1 行（列） 有兩種表示方法： （1）從船首向船尾按自然數(shù)順序排列，用編號(hào)01、02、03...表示； （2）從船首向船尾按自然數(shù)的奇數(shù)或偶數(shù)順序...
查看詳情海運(yùn)物流中，出口拼箱業(yè)務(wù)多采用“先放行后裝箱”的海關(guān)監(jiān)管模式，解決了因一票貨物異常導(dǎo)致整箱貨物被甩貨的難題，節(jié)約了通關(guān)時(shí)間。但同時(shí)，海關(guān)在查驗(yàn)中也多次發(fā)現(xiàn)違禁、侵權(quán)貨物。 今天，介紹出口拼箱業(yè)務(wù)中重點(diǎn)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，提醒經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)的朋友們， ...
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