2018年6月1日開(kāi)始，海關(guān)總署將開(kāi)始正式實(shí)施第56號(hào)令。
這項(xiàng)被稱(chēng)為2017第56號(hào)令的通知，全稱(chēng)為 “關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項(xiàng)的公告”。
此公告是為確保全國(guó)通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)，切實(shí)加強(qiáng)海關(guān)對(duì)水運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具及其所載貨物、物品的管理，規(guī)范數(shù)據(jù)申報(bào)傳輸，保證數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確，有效實(shí)施安全準(zhǔn)入和風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，與出口行業(yè)息息相關(guān)，稍不留意將面臨貨物被扣的風(fēng)險(xiǎn)！
新規(guī)與要求
1、中國(guó)海關(guān)開(kāi)啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時(shí)限開(kāi)關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國(guó)大陸船舶或者入境/過(guò)境中國(guó)大陸的船舶） 前24小時(shí)通過(guò)電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國(guó)海關(guān)；
2、提單項(xiàng)下的所有貨物名稱(chēng)應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報(bào)；
3、艙單要求的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括收、發(fā)貨人信息，比如收、發(fā)貨人代碼和收、發(fā)貨人聯(lián)系號(hào)碼等。
對(duì)預(yù)計(jì)于2018年6月1日及之后從中國(guó)大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國(guó)海關(guān)對(duì)艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單。
托運(yùn)人在向出口地海關(guān)申報(bào)貨物之前，應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄人。
為此，馬士基、Hapag-Lloyd、MSC、MCC等眾多船公司已發(fā)布緊急通知.
此次調(diào)整意味著什么？將帶來(lái)哪些變化？讓我們來(lái)看看船公司Safmarine的官方解答：
問(wèn)題一：2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么？
解答一：對(duì)進(jìn)口至中國(guó)大陸或經(jīng)中國(guó)大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預(yù)計(jì)離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24 小時(shí)前通過(guò)電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國(guó)海關(guān)。
問(wèn)題二：完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么？
解答二：提單項(xiàng)下的所有貨物名稱(chēng)應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報(bào)，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：
1、發(fā)貨人代碼 （為必填項(xiàng)）
2、發(fā)貨人的電話號(hào)碼（為必填項(xiàng)）
3、發(fā)貨人的AEO 企業(yè)編碼（為選填項(xiàng)）
4、收貨人名稱(chēng)（為必填項(xiàng)，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)實(shí)際收貨人名稱(chēng)；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫(xiě)“TO ORDER”）
5、收貨人代碼（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫(xiě)；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無(wú)需填寫(xiě)信息。
6、收貨人的電話號(hào)碼（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫(xiě)；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無(wú)需填寫(xiě)信息。）
7、收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人姓名（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫(xiě)；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無(wú)需填寫(xiě)信息。）
8、收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人電話（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫(xiě)；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無(wú)需填寫(xiě)信息。）
9、收貨人的 AEO 企業(yè)編碼（選填項(xiàng)，有實(shí)際收貨人時(shí)可填寫(xiě)）
10、通知方的代碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項(xiàng)為必填）
11、通知方的電話號(hào)碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項(xiàng)為必填）
問(wèn)題三：請(qǐng)問(wèn)對(duì)于艙單申報(bào)中違規(guī)的行為有處罰嗎？
解答三：對(duì)于艙單申報(bào)中違規(guī)的行為，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱(chēng)：《中華人民共和國(guó)海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》，此條例于 2004 年發(fā)布并生效。
問(wèn)題四：請(qǐng)問(wèn)調(diào)整后艙單申報(bào)的流程是否會(huì)導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開(kāi)？
解答四：新艙單調(diào)整的流程不會(huì)導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開(kāi)。承運(yùn)人簽發(fā)的提單并不會(huì)顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項(xiàng) (收貨人名稱(chēng)除外)；艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。
問(wèn)題五：請(qǐng)問(wèn)艙單過(guò)了截止時(shí)間后可以修改嗎？
解答五：對(duì)于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請(qǐng)，目前流程待定。我們會(huì)在接下來(lái)的客戶通知中告知客戶。
問(wèn)題六：請(qǐng)問(wèn)對(duì)進(jìn)口到中國(guó)大陸/經(jīng)中國(guó)大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶必須遵守“船運(yùn)指示”的截止日期嗎？
解答六：是的。
問(wèn)題七：請(qǐng)問(wèn)對(duì)進(jìn)口到中國(guó)大陸/經(jīng)中國(guó)大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶會(huì)被提醒應(yīng)按時(shí)提交“船運(yùn)指示”嗎？
解答七：是的。對(duì)進(jìn)口到中國(guó)大陸/經(jīng)中國(guó)大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，如客戶沒(méi)有按時(shí)發(fā)送“船運(yùn)指示“，我們會(huì)在船到前 5 天，4 天、3 天通過(guò)電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運(yùn)指示”。
問(wèn)題八：請(qǐng)問(wèn)如客戶提交的“船運(yùn)指示”中缺失一個(gè)或數(shù)個(gè)必填信息怎么辦？
解答八：假如缺失必填信息，“船運(yùn)指示”將不予接收，同時(shí)客戶會(huì)收到郵件通知要求提交完整的“船運(yùn)指示” 。
問(wèn)題九：請(qǐng)問(wèn)針對(duì)艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項(xiàng)，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給薩非航運(yùn)？
解答九：您可以通過(guò)自己熟悉的電子渠道在提交“船運(yùn)指示”時(shí)提交這些新增信息息?！癕y.Safmarine.com”網(wǎng)站正在做相應(yīng)的調(diào)整以符合新艙單規(guī)定的要求，調(diào)整后客戶可以直接在網(wǎng)站上提交信息；使用 INTTRA 和EDI 的客戶請(qǐng)將增加的數(shù)據(jù)項(xiàng)填寫(xiě)在 COMMENT 框內(nèi)發(fā)送。
問(wèn)題十：請(qǐng)問(wèn)船公司是否校對(duì)客戶“船運(yùn)指示”中提交的收、發(fā)貨人代碼？
解答十：船公司不對(duì)收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對(duì)。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。中國(guó)海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類(lèi)型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國(guó)家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報(bào)。
文章來(lái)源：易匯咨詢
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