1、創(chuàng)源“出川”，縱橫天下
云上黃石報(bào)道： 成都創(chuàng)源將中部地區(qū)和長(zhǎng)江流域的戰(zhàn)略支點(diǎn)定位黃石，將湖北分公司和西南集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)基地落戶(hù)黃石，其實(shí)有著深遠(yuǎn)層次的市場(chǎng)戰(zhàn)略考量；可以說(shuō)是創(chuàng)源延伸功能，搶占先機(jī)，用時(shí)間與空間實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，與黃石發(fā)展凌空經(jīng)濟(jì)、凌港經(jīng)濟(jì)，尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展的不謀而合。
成都創(chuàng)源公司是丹麥馬士基、韓國(guó)現(xiàn)代、地中海航運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（中國(guó)）有限公司、臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)、香港東方海外海運(yùn)、新加坡太平船務(wù)、美國(guó)總統(tǒng)輪船公司等世界知名海船公司在四川地區(qū)的簽約代理、箱管、內(nèi)陸承運(yùn)人。公司還在國(guó)家一帶一路上擔(dān)當(dāng)重要角色，與我市對(duì)口援疆城市阿拉山口市也結(jié)下不解之緣，承接阿拉山口口岸、中亞；俄羅斯.滿(mǎn)洲里的國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)，無(wú)論是國(guó)際集裝箱進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)，還是依托長(zhǎng)江黃金水道資源，或是國(guó)內(nèi)集裝箱鐵路、江運(yùn)、沿海海運(yùn)公路運(yùn)輸，創(chuàng)源公司急需擴(kuò)展延伸平臺(tái)，謀求更大的發(fā)展空間。
黃石毗鄰武漢，地處長(zhǎng)江中游，黃石新港輻射西南，聯(lián)系東南沿海。區(qū)域地理位置優(yōu)勢(shì)明顯。創(chuàng)源公司此前在西南地區(qū)的貨源，鐵水聯(lián)運(yùn)是從萬(wàn)州或?yàn)o州等江運(yùn)港口下水，受三峽大壩影響，全程運(yùn)輸時(shí)間漫長(zhǎng)?！?/span>創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理李杰敏：“從成都大灣鎮(zhèn)發(fā)往黃石，從黃石下水到張家港到太倉(cāng)?！比缃癜l(fā)往黃石的鐵水聯(lián)運(yùn)成都班列，跨過(guò)三峽大壩，三天時(shí)間直抵黃石，比原來(lái)減少7天，為企業(yè)大大降低時(shí)效、節(jié)約物流成本。
精明的創(chuàng)源公司看到了巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，除了?jīng)黃石下水的貨物發(fā)運(yùn)外，還將組織上水經(jīng)黃石，改鐵路發(fā)運(yùn)輻射西南的班列，助推黃石新港成為連接?xùn)|北、東南沿海與西南、西北地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)樞紐港口。
成都創(chuàng)源國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司操作經(jīng)理溫遠(yuǎn)春：“這里是我們成都創(chuàng)源公司面積20000多平方米的國(guó)際集裝箱堆場(chǎng)”，我身后這些大的集裝箱，是進(jìn)口的木材，正發(fā)往黃石， 成都到黃石班列，一周兩趟，這里的貨物將源源不斷發(fā)往黃石。
創(chuàng)源公司打通黃石運(yùn)輸通道，除了黃石良好的招商引資條件，優(yōu)厚的政策、高效快捷的政務(wù)效率和交通、物流等部門(mén)的貼心服務(wù)，還有黃石新港完善的港口功能，以及整個(gè)城市四網(wǎng)四港立體式物流樞紐建設(shè)的“軟硬件”建設(shè)，這些配套設(shè)施和完善的服務(wù)，使創(chuàng)源公司視野開(kāi)闊、運(yùn)力大增、后勁無(wú)窮，不在局限四川和西南地區(qū)的批量貨物和大宗貨物運(yùn)輸，轉(zhuǎn)向輻射整個(gè)長(zhǎng)江中下游，甚至腳步走的更遠(yuǎn)。
成都創(chuàng)源國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理劉渝源稱(chēng)：“整個(gè)長(zhǎng)江集中在黃石，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)，把整個(gè)門(mén)對(duì)門(mén)，做大做強(qiáng)，也是創(chuàng)源公司的需要；根據(jù)發(fā)展需要，在2019有信心做大做強(qiáng)，計(jì)劃在黃石港鐵水聯(lián)運(yùn)要做到一百個(gè)班列。”
成都創(chuàng)源落戶(hù)黃石，對(duì)黃石多式聯(lián)運(yùn)體系的構(gòu)建以及新港貨物的集并，必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響！成為黃石新港打造為中轉(zhuǎn)港、樞紐港的重要途徑，是黃石構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、建設(shè)現(xiàn)代港口城市的重要抓手，其龍頭的示范作用和對(duì)多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)企業(yè)的吸附作用巨大！創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理李杰敏：“2019年元旦剛過(guò)，黃石物流局鐵投專(zhuān)程到成都總部，又來(lái)登門(mén)拜訪(fǎng)，解決問(wèn)題，問(wèn)我們企業(yè)有什么困難，感覺(jué)很貼心，所以說(shuō)我一定不辱使命，以最大能力營(yíng)銷(xiāo)貨源，回饋黃石各級(jí)政府對(duì)創(chuàng)源貨源的大力支持?！?/span>
2、創(chuàng)源“給力”，國(guó)內(nèi)外貨物”川“流不息
云上黃石報(bào)道：創(chuàng)源入駐黃石，使黃石新港鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)，海進(jìn)江各項(xiàng)綜合業(yè)務(wù)大幅提升，對(duì)長(zhǎng)江上下游，川渝地帶，云貴川貨物運(yùn)輸形成完美的鏈條式閉環(huán)，是黃石新港從節(jié)點(diǎn)港向樞紐港轉(zhuǎn)變的契機(jī)，更為黃石新港的長(zhǎng)足發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我市打造“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱”、服務(wù)“萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以長(zhǎng)江中上游現(xiàn)代化港口的集大成者，來(lái)驅(qū)動(dòng)黃石港口城市建設(shè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，圍繞“港城聯(lián)動(dòng)、以港興市”的目標(biāo)，堅(jiān)持“一城一港一主體”，成功引入深圳鹽田港集團(tuán)，強(qiáng)力推進(jìn)新港建設(shè)，在搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)的歷史性機(jī)遇中，我市物流局招商專(zhuān)班，多次走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)，主動(dòng)對(duì)接浙江傳化、廣州林安、深圳潤(rùn)乾、海爾日日順、武漢捷利、阿里巴巴等全國(guó)龍頭物流企業(yè)，精準(zhǔn)招商，內(nèi)聯(lián)外引，在不懈的努力中，寧波舟山港等知名大港和物流企業(yè)與黃石聯(lián)姻結(jié)親，結(jié)下了不解之緣。而我市構(gòu)建四港四網(wǎng)，強(qiáng)力推進(jìn)港口建設(shè)，更是讓外界眼睛一亮。深圳鹽田港繼37億元建設(shè)黃石新港外，新增45億元打造黃石現(xiàn)代物流項(xiàng)目；市物流局堅(jiān)持“謀改革之策、行發(fā)展之實(shí)”，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，高點(diǎn)定位，積極謀劃和推進(jìn)“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我市建成長(zhǎng)江流域首個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)全線(xiàn)貫通的項(xiàng)目——黃石新港多式聯(lián)運(yùn)示范工程，國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，利用鐵路綜合站場(chǎng)、山南鐵路以及武九鐵路，黃石新港與全國(guó)鐵路網(wǎng)連通，輻射贛皖湘，承接中西部向東部外貿(mào)進(jìn)出口中轉(zhuǎn)需求，成功開(kāi)通黃石到成都，到重慶鐵水聯(lián)運(yùn)班列，黃石到西安鐵水班列，黃石到寧波班列，大量貨物通過(guò)黃石新港鐵公水多式聯(lián)運(yùn)，順進(jìn)暢出；正在建設(shè)的黃石傳化誠(chéng)通公路港項(xiàng)目，將對(duì)發(fā)展黃石公路物流業(yè)產(chǎn)生巨大的“雁陣”效應(yīng)；再加上巧搭順豐機(jī)， 變順豐機(jī)場(chǎng)為黃石物流空港，這些，使得創(chuàng)源等外來(lái)企業(yè)看好黃石，信心陡增。此次招商小分隊(duì)再赴成都對(duì)接，與創(chuàng)源等物流企業(yè)探尋多邊合作，實(shí)現(xiàn)多方雙贏，確保大宗貨物長(zhǎng)驅(qū)直入、川流不息，變蜀道為通途，打造黃石長(zhǎng)江中游集散中心。
四川省洪雅元明粉有限公司物流部部長(zhǎng)段玉：“作為走到長(zhǎng)三角的貨物，因?yàn)槿龒{礙航，我們很多物流通道不暢通的，我希望2019盡快到黃石，共謀發(fā)展?！?nbsp;
創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理李杰敏：“入駐以來(lái)，市政府，鐵投，新港港口支持力度相當(dāng)大，經(jīng)常上門(mén)拜訪(fǎng)，問(wèn)企業(yè)有什么困難幫助解決。我們把湖北創(chuàng)元總部設(shè)在黃石，看中黃石營(yíng)商環(huán)境，相當(dāng)感謝黃石這一屆政府。2019年我們眾源集團(tuán)公司對(duì)長(zhǎng)江中下游地區(qū)所有鐵水聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的都走黃石下水?！?/span>
黃石正全面打通“西進(jìn)、東出、北上、南下”物流大通道，全面實(shí)現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)、推動(dòng)黃石新港由節(jié)點(diǎn)向樞紐轉(zhuǎn)型，打造成長(zhǎng)江內(nèi)河港口多式聯(lián)運(yùn)示范港，成為武漢航運(yùn)中心的重要支撐極，依托黃石新港，加快發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，從長(zhǎng)江中游的“終點(diǎn)港”轉(zhuǎn)型為中轉(zhuǎn)港，向“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱”目標(biāo)不斷邁進(jìn)，黃金水道產(chǎn)生真正的黃金效益將指日可待。
在此，非常感謝各政府部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)創(chuàng)源貨運(yùn)的支持與幫助；未來(lái)，創(chuàng)源貨運(yùn)將繼續(xù)努力，不負(fù)眾望，再創(chuàng)佳績(jī)！
文章來(lái)源：根據(jù)云上黃石新聞報(bào)道整理匯編