創(chuàng)源應(yīng)邀參加四川糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)
工作座談會(huì)
為深入了解我省糧食物流民展現(xiàn)狀、存在問題和制約因素，研究提出加快我國(guó)糧食現(xiàn)代物流體系發(fā)展的政策建議，國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我省進(jìn)行調(diào)研。
于2018年６月23日在四川省發(fā)改委員會(huì)320室組織召開“四川糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)座談會(huì)”，成都創(chuàng)源國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為物流公司代表應(yīng)邀參會(huì)。
會(huì)議紀(jì)要
參會(huì)企業(yè)包括發(fā)改委、成都鐵路局、糧食局、宜賓港、瀘州港、中糧、中儲(chǔ)糧、五糧液等。會(huì)議圍繞企業(yè)基本情況、物流量、糧食來(lái)源及目前運(yùn)輸方式，對(duì)各物流環(huán)節(jié)存在的問題提出了深入探討。
各參會(huì)代表對(duì)加快構(gòu)建糧食物流現(xiàn)代化體系提出了許多的政策建議，對(duì)加大“四散化”運(yùn)輸比例的瓶頸和解決方案從不同的角度進(jìn)行了反饋和探討。
我省是全國(guó)13大糧食主產(chǎn)區(qū)之一，同時(shí)是僅次于廣東的全國(guó)第２大糧食銷區(qū)。目前四川省每年的糧食調(diào)入量約為1500萬(wàn)噸，其中90%采用全程鐵路運(yùn)輸。水運(yùn)或水鐵聯(lián)運(yùn)全年不到100萬(wàn)噸，四散化運(yùn)輸比例不到20%。國(guó)家發(fā)改委提出至2020年糧食四散化運(yùn)輸?shù)谋壤_(dá)到50%，四川省的現(xiàn)代糧食物流體系任重道遠(yuǎn)。
經(jīng)過３個(gè)多小時(shí)的密切探討后，國(guó)家發(fā)改委丁建吾處長(zhǎng)總結(jié)了以下幾點(diǎn)指導(dǎo)意見：
1.大力推廣集裝箱運(yùn)輸。
2.靈活運(yùn)用敞車散運(yùn)模式。
3.發(fā)揮水運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)時(shí)效要求不高的貨物，大力開展長(zhǎng)江水運(yùn)。
4.建設(shè)糧食入川水鐵聯(lián)運(yùn)通道。
5.建設(shè)一批大型樞紐物流園區(qū)。
成都創(chuàng)源公司目前在承運(yùn)的35噸敞頂箱糧食（大豆、高粱、玉米、小麥）水鐵聯(lián)運(yùn)也得到了丁處長(zhǎng)的關(guān)注，該方案是成都鐵路局牽頭，各大長(zhǎng)江上游港口配套支持的創(chuàng)新路徑。經(jīng)過尤其今年豐水期以來(lái)的實(shí)際運(yùn)作，各環(huán)節(jié)已日漸成熟，是提高“四散化”運(yùn)輸，降低成本，提高效率的新通道。希望廣大糧食加工和貿(mào)易企業(yè)能夠盡快嘗試，共同為企業(yè)物流和四川糧食物流的發(fā)展尋求新突破！
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