為進一步提高國際船舶入出港效率，上海出入境檢驗檢疫、海關(guān)、海事、邊檢共同開展上海國際貿(mào)易“單一窗口”國際航行船舶聯(lián)合登臨功能上線試點。
在同一個時間段內(nèi)，口岸四家單位針對各自業(yè)務(wù)范圍分別開展檢查，以往“你方唱罷我登場”的“串聯(lián)”作業(yè)，變?yōu)椤安⒙?lián)”作業(yè)。上海出入境檢驗檢疫部門11日表示，此舉在大大提高了國際船舶入出港效率的同時，提升了船舶裝卸及碼頭作業(yè)效率，減少企業(yè)靠泊成本。
當(dāng)日下午，外高橋港區(qū)四期1號泊位，口岸聯(lián)檢機構(gòu)在“單一窗口”平臺對一艘來自菲律賓馬尼拉港的馬紹爾群島籍貨輪“中外運蘇比克”號發(fā)出了聯(lián)合登臨檢查指令。30分鐘后，聯(lián)檢機構(gòu)工作人員完成全部檢查。據(jù)悉，相較以往分散登臨作業(yè)，新的“拼單”模式縮短時間70%以上。
據(jù)了解，船舶聯(lián)合登臨機制旨在于口岸聯(lián)檢機構(gòu)間建立船舶聯(lián)合登臨檢查機制，減少重復(fù)登輪次數(shù)，縮短口岸通關(guān)時間，降低對船方作業(yè)的影響，從而為企業(yè)減少運營成本，拉動航運經(jīng)濟長效發(fā)展。
據(jù)悉，對同一艘入港船舶，如有兩家或兩家以上聯(lián)檢單位在平臺上發(fā)出登臨檢查指令，即觸發(fā)聯(lián)合登臨機制。海事部門將統(tǒng)籌有登臨需求的機構(gòu)，確定統(tǒng)一時間實施登臨檢查。
上海出入境檢驗檢疫部門表示，下一步，聯(lián)合登臨機制將根據(jù)業(yè)務(wù)實際，邊運行、邊優(yōu)化、邊推廣，進一步為連續(xù)七年集裝箱吞吐量世界第一的上海港減負(fù)增效，進而體現(xiàn)自貿(mào)港區(qū)建設(shè)深化改革意識和先進服務(wù)理念。