成都交通巨變之鐵路運(yùn)輸
摘抄自成都物流協(xié)會(huì)出版《光榮與夢(mèng)想》成都市物流行業(yè)慶祝新中國(guó)成立70周年大會(huì)紀(jì)念畫(huà)冊(cè)
“一唱雄雞天下白"換了人間。1949年10月18中華人民共和國(guó)成立。毛主席黨中央決定立即修建成渝鐵路，這是四川人民百年的夢(mèng)想。1952年，成渝鐵路建成通車(chē)，結(jié)束了成都乃至新中國(guó)沒(méi)有新建鐵路的歷史，成渝鐵路也因此成為新中國(guó)第一條鐵路。從此巴山蜀水交通不再難，天塹變通途!
1952年7月，寶成鐵路動(dòng)工修建，1956年7月建成通車(chē)，1958年1月1日正式運(yùn)營(yíng)。1958年6月開(kāi)始進(jìn)行電氣化改造，1975年在中國(guó)全國(guó)鐵路中首先實(shí)現(xiàn)電氣化。成昆鐵路始建于1958年。1959年至1969年期間，成昆鐵路多次停工后再?gòu)?fù)工，1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工運(yùn)營(yíng); 2013年12月27日，成昆鐵路廣昆段完成復(fù)線改造; 2018年1月8日，成昆鐵路成峨段完成復(fù)線改造。
新中國(guó)成立70年來(lái)，成都的鐵路建設(shè)和鐵路運(yùn)輸取得舉世矚目的成就。面向新時(shí)代成都鐵路建設(shè)必將取得更加輝煌的成績(jī)。目前成都鐵路正在加快建設(shè)，正在四向拓展，成都鐵路大通道，建設(shè)全面提速。
2017年12月6日，西成高鐵開(kāi)通，標(biāo)志著成都北上出川高鐵大通道正式形成。而行駛在西成高速鐵路上的一列列高鐵銀龍， 正是成都鐵路大通道發(fā)展的最好見(jiàn)證。
南向一一成自高鐵，連接昆明對(duì)接粵港澳大灣區(qū)西向一一成雅鐵路，西寧至成都鐵路加緊推進(jìn)
北向東向--成南達(dá)萬(wàn)高鐵年底前開(kāi)工，成都再添北上東向高鐵通道
作為沿江高鐵主通道，成南達(dá)萬(wàn)高鐵已獲批準(zhǔn)建設(shè)。目前已順利納入國(guó)家《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》和鐵路總公司2019年度儲(chǔ)備開(kāi)工計(jì)劃，預(yù)計(jì)年底前將實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目建成投運(yùn)后，將形成四川至京津冀、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)7小時(shí)交通圈，從而實(shí)現(xiàn)成都、重慶、武漢、上海等國(guó)家中心城市以及成渝、長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角三大城市群間高速聯(lián)通。
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