黃石報訊：1月5日上午9時40分，隨著一聲悠長的汽笛聲劃破黃石新港的上空，一趟滿載著集裝箱貨物的班列緩緩駛入棋盤洲鐵路貨場。這是市委十三屆七次全體（擴大）會議暨全市經濟工作會上提出打造黃石新港等四大主戰(zhàn)場之后，黃石新港迎來的2019年首趟鐵水聯(lián)運班列。
據(jù)了解，此趟列車是創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運有限公司開通成都至黃石班列的第一趟列車。共計25車，其中20個大箱發(fā)往太倉，10個小箱發(fā)往張家港，分別是進口板材和大米；該班列于1月2日從成都青白江區(qū)的鐵路集裝箱中心站發(fā)出，1月5日到達黃石棋盤洲鐵路貨場，全程鐵路運行時間僅3天。
成都創(chuàng)源國際貨運代理有限公司目前是成都最大的運營多式聯(lián)運的貨代公司，面向四川和西南地區(qū)以批量貨物和大宗貨物運輸為主，公司目前提供國際集裝箱鐵海聯(lián)運，公海聯(lián)運，江海聯(lián)運，國內集裝箱多式聯(lián)運，大宗散雜貨物運輸?shù)?，去年組織的多式聯(lián)運集裝箱約8萬標箱。
“該公司是2018年黃石交通物流部門重點招商企業(yè)。已于去年12月成功在黃石注冊創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運有限公司，并在黃石建立了西南集裝箱轉運基地；”市物流局負責人張銳介紹說，“成都創(chuàng)源公司落戶黃石將對我市多式聯(lián)運體系的構建以及新港貨物的集并產生深遠的影響，該公司的龍頭示范作用以及對多式聯(lián)運相關企業(yè)的吸附作用都很大。”
之所以把湖北分公司和西南集裝箱轉運基地的地點選擇在黃石，成都創(chuàng)源公司有著深遠層次的市場戰(zhàn)略考量；該公司董事長劉渝源表示，選擇將集裝箱從成都發(fā)班列到黃石下水的原因是，黃石的營商環(huán)境良好，市政府為推進黃石新港多式聯(lián)運示范工程的建設，出臺了多項惠及企業(yè)的積極政策，為企業(yè)節(jié)約了物流成本，發(fā)展?jié)摿薮?，而相關職能部門及中國鐵路武漢局集團給予大力支持。
“特別是黃石市物流發(fā)展局以及黃石鐵路建設投資有限公司經常上門調研，為企業(yè)排憂解難，這樣高效的政務服務令我們非常感動?！倍麻L劉渝源表示，黃石新港地處長江中段，輻射西南，聯(lián)系東南沿海，區(qū)域地理位置優(yōu)勢明顯，成都創(chuàng)源公司在西南地區(qū) 的貨源，原有鐵水聯(lián)運運輸模式是從萬州、瀘州等江運港口下水，此路徑受三峽大壩影響，全程運輸時間漫長，目前鐵水聯(lián)運從黃石下水，跨過了三峽大壩，運輸時間較以往至少減了7天，為企業(yè)大大降低了成本。
對于此次班列的成功運行，創(chuàng)源湖北多式聯(lián)運有限公司總經理李杰敏說：“這趟測試班列從運行時間上達到了預期效果，班列的發(fā)運將會常態(tài)化，擬定一周兩班。另外，除了經黃石下水的貨物發(fā)運外，公司還將組織經黃石發(fā)運輻射西南的班列，助推黃石新港成為連接東北、東南沿海與西南、西北地區(qū)的多式聯(lián)運樞紐港口。”
首先，非常感謝黃石市政府、中國鐵路武漢局集團、黃石市物流發(fā)展局、黃石市鐵路建設投資有限公司、黃石新港港口股份有限公司對我司的大力支持；
其次，在未來的發(fā)展規(guī)劃中，我司將繼續(xù)增大發(fā)貨量，為推動黃石新港鐵水聯(lián)運運輸模式的發(fā)展做出積極貢獻。
本文根據(jù)黃石日報整理匯編